Koloběžka Friend – prototyp 2014

První prototyp české koloběžky Friend vznikl v roce 2014 jako výsledek snahy vytvořit vlastní městský model se dvěma stejně velkými 16″ koly. Stroj konstrukčně navazuje na koloběžky K-bike, ale už obsahuje řešení, z nichž se následně vyvinul sériově vyráběný Friend. Prototyp se dochoval bez laku, s nepřebroušenými svary a v podobě, v jaké byl po skončení vývoje a několika letech používání odstaven.

Historický kontext a vznik prototypu

Myšlenka vytvořit vlastní koloběžku vznikla kolem roku 2014 v prostředí naší tehdejší dílny „Koloběžky pro dospělé“. Výchozí inspirací byly koloběžky K-bike, zejména model K7 s předním 16″ kolem.

Základní úvaha byla jednoduchá: pokud by koloběžka dostala také zadní 16″ kolo, mohla by nabídnout větší stabilitu a současně praktickou výhodu dvou stejně velkých kol – stejné náhradní duše a širšího výběru 16″ plášťů.

S návrhem byl osloven Petr Vavruša, tvůrce koloběžek K-bike. Výrobu několika kusů K-bike 16/16 pod svou značkou odmítl, souhlasil však se spoluprací za podmínky, že nový stroj nebude nést označení K-bike ani jeho tradiční číselnou modelovou řadu. Části konstrukce mohly vycházet z produkce K-bike, zadní stavbu a výslednou podobu nového stroje bylo nutné dokončit samostatně.

Během několika týdnů tak vznikl první prototyp budoucího Frienda.

Název koloběžky se rodil až následně. Nakonec zvítězilo anglické slovo Friend – kamarád. Název měl připomínat skutečnost, že bez kamarádství a přátelství lidí kolem koloběžek by nový model nevznikl.

První prototyp nebyl lakován a jeho svary zůstaly nepřebroušené. Stroj začal sloužit jako skutečný zkušební exemplář. Byl půjčován známým a dalším jezdcům s prosbou o zpětnou vazbu k jízdním vlastnostem. Na základě zkušeností z testování byly společně s Petrem Vavrušou postupně doladěny poslední konstrukční detaily.

Dobová recenze sériového Frienda z roku 2015 potvrzuje jeho konstrukční návaznost na K-bike. Výrobcem sériového modelu byla již naše dílna „Koloběžky pro dospělé“, zatímco části rámu nadále pocházely ze zlínského zázemí K-bike. U sériové verze byl navíc rám oproti prvním prototypům ještě mírně prodloužen.

Popis dochovaného exempláře

Prototyp se dochoval v charakteristické surové podobě bez barevného laku. Ocelový rám má viditelné nepřebroušené svary, které přímo dokumentují zkušební charakter stroje.

Rám konstrukčně vychází z řešení K-bike. Tvoří jej ocelové profily s nízkým nášlapem, který plynule přechází do zadní stavby pro 16″ kolo. Koloběžka je osazena dvojicí stejně velkých 16″ kol K-bike s úzkými náboji a radiálním šestnáctidrátovým výpletem. Na dochovaném exempláři jsou obuta do širokých plášťů Schwalbe Big Apple.

Brzdový systém tvoří přední a zadní ráfková brzda Shimano T4000.

Po skončení hlavního testovacího období jsem prototyp dále používal už jen já. Pravidelný provoz a údržba současně zabránily výraznější povrchové korozi nelakovaného rámu.

Po skončení testovacího období byla hliníková řídítka otočena pro nižší postoj a doplněna dlouhými rohy. Brzdové páky byly posunuty a opatřeny nástavci umožňujícími ovládat brzdy také při držení za rohy. V první zkušební fázi byla řídítka vybavena pěnovými gripy, které se na stroji již nedochovaly.

Později byl stroj odstaven, aniž by byl přestavován do podoby sériového Frienda. Dochoval se tak v konfiguraci odpovídající poslednímu období jeho skutečného používání.

Na hlavové trubce byl později umístěn kovový štítek Friend – Nistler Scooter – Made with Love Since 2015, který nahradil původní samolepku.

Technické parametry

Položka	Hodnota

Výrobce / vývoj

Nistler, ve spolupráci s Petrem Vavrušou (K-bike)

Model

Friend – prototyp

Rok vzniku

2014

Délka

1 320 mm

Výška řídítek

740 mm

Šířka řídítek

610 mm

Výška nášlapu

55 / 65 mm

Světlost nášlapu

35 / 45 mm

Délka nášlapu

430 mm

Šířka nášlapu

70 / 110 mm

Hmotnost

7,3 kg

Rozvor kol

910 mm

Šířka náboje

70 mm

Velikost kol

16″ / 16″

Rám

ocelový

Vidlice

ocelová

Řídítka

hliníková, vlaštovky

Nášlap

ocelový

Kola	K-bike, ráfková, 16drátový výplet

Pláště

Schwalbe Big Apple

Brzdy

Shimano T4000

Hlavové složení

1″ ložiskové

Výrobní číslo

prototyp

Stav

kompletní

Země původu

Česká republika

Poznámky ke stavu a zachování

Prototyp je zachován záměrně v podobě, v jaké skutečně sloužil během vývoje a následného používání. Nelakovaný rám, nepřebroušené svary a individuální úpravy řídítek nejsou nedostatkem exponátu, ale zásadní součástí jeho dokumentační hodnoty.

Z muzejního hlediska by proto nebylo vhodné:

• rám lakovat nebo jinak povrchově sjednocovat,
• přebrušovat původní svary,
• vracet řízení do konfigurace sériového modelu,
• nahrazovat individuální úpravy standardními komponenty.

Současná podoba zachycuje několik vrstev historie jednoho stroje – první vývojovou fázi Frienda, období praktického testování i následné osobní používání.

Prototyp dnes není běžně používán. Je uchováván v dílně jako připomínka počátků modelu Friend a jedné z významných etap vlastní koloběžkové historie.

Prameny a poznámky

Základním pramenem je samotný dochovaný prototyp, jeho technická dokumentace a osobní svědectví jeho tvůrců.

Vývojový příběh stroje vychází z dokumentace vzniku modelu Friend z roku 2014.

Důležitým dobovým pramenem je rovněž článek Petra Lindnera „Koloběžka Friend – kompletní test“, publikovaný na webu Přibližovadla.cz 12. června 2015. Recenze zachycuje již sériovou podobu Frienda, potvrzuje jeho návaznost na konstrukci K-bike, dvě 16″ kola i rozdělení výroby mezi zlínské dodávky částí rámu a dokončování koloběžek v Praze.

Další dobové články na Přibližovadla.cz dokumentují postupný vývoj modelu, různé varianty osazení a individuální charakter produkce Friend.

Při porovnávání technických údajů je třeba rozlišovat tento první prototyp od pozdější sériové verze. Některé rozměry a konstrukční detaily byly na základě testování před zahájením běžné výroby upraveny.

← Zpět na Kategorie sbírky.