Koloběžka / odrážedlo Krakonoška

Krakonoška patří mezi nejzajímavější a nejméně obvyklé stroje ve sbírce. Na první pohled se od běžných koloběžek liší především volantem místo klasických řídítek. Konstrukce stroje, nízký nášlap, vyplétaná kola s gumovými obručemi a nohou ovládaná pásová brzda připomínají dobu, kdy se do dětských hraček začaly výrazně promítat prvky tehdejší techniky a rostoucí obliba automobilismu.

Na rámu se dochoval původní kovový štítek „Krakonoška – zák. chráněno“. Dlouhou dobu nebylo známo, kdo tento stroj vyráběl. Nález dobového katalogu však umožnil značku Krakonoška jednoznačně spojit s výrobcem Čeňkem Šírem z Kruhu v Podkrkonoší.

Historický kontext a určení výrobce

Čeněk Šír působil v Kruhu jako strojní zámečník a vyráběl sportovní dětská vozidla pod chráněnými značkami Krakonoška a Zdemar.

Dochovaný firemní katalog přímo uvádí:

„Výroba sportovních dětských vozidel Čeněk Šír, Kruh Č.S.R.“

a představuje několik typů koloběžek, dětská jízdní kola a tříkolky značek Krakonoška a Zdemar. Katalog popisuje různé konstrukční varianty od jednoduchých celokovových koloběžek až po odpružené a polozávodní stroje s kuličkovými ložisky, pásovými brzdami nebo balónovými koly.

Právě tento pramen umožnil vyřešit dlouho otevřenou otázku výrobce sbírkového exempláře.

V minulosti byla při pátrání zvažována také možná souvislost s Josefem Kadou z Hořic, zejména kvůli některým materiálovým a regionálním podobnostem. Tuto hypotézu však nepotvrdily informace jeho rodiny – výrobky Josefa Kady podle dochovaných vzpomínek nesly značku JOFKA.

Přesný katalogový typ dochovaného stroje s volantem se mezi dosud známými vyobrazeními zatím nepodařilo určit. Výrobce a značka jsou však dnes doloženy bezpečně.

Popis dochovaného exempláře

Exemplář byl získán jako půdní nález se ztracenou historií. Před zařazením do sbírky byl ve stavu odpovídajícím dlouhodobému používání a uložení.

V dílně prošel pouze základní očistou, konzervací a opravou zadního kola. Cílem nebylo uvést stroj do nového vzhledu, ale zachovat jeho stáří, patinu a všechny dochované konstrukční detaily.

Zadní obruč byla narovnána a kolo znovu vypleteno. Chybějící vzpěra sedátka byla řešena náhradou.

Na stroji se zachovaly charakteristické původní prvky:

• volant,
• ocelový rám,
• dřevěný nášlap,
• vyplétaná kola s gumovými obručemi,
• odpružení,
• pásový brzdový mechanismus,
• kovový štítek Krakonoška,
• výrobní číslo 5178.

Technické parametry

Položka	Hodnota

Délka

1060 mm

Výška volantu

680/780 mm

Průměr volantu

225 mm

Výška nášlapu

65/95 mm

Světlost nášlapu

40/60 mm

Délka nášlapu

360 mm

Šířka nášlapu

95 mm

Hmotnost

bude doplněno

Rozvor kol

810 mm

Šířka náboje

45 mm

Velikost kol

250 mm

Rám

ocelový

Vidlice

ocelová

Volant

ocelový

Nášlap

dřevěný

Kola	ocelová vyplétaná s gumovými obručemi

Hlavové složení

jednoduché, čepové

Výrobní číslo

5178

Dochované prvky

volant, štítek, brzdový mechanismus

Chybějící / doplněné části

vzpěra sedátka řešena náhradou, zadní obruč narovnána a znovu vypletena

Poznámky ke stavu a zachování

Krakonoška nebyla renovována do nového vzhledu. Zásahy byly vedeny snahou zachovat původní charakter stroje, jeho patinu a konstrukční detaily.

Zvláštní dokumentační hodnotu má dochovaný kovový štítek značky Krakonoška. Spolu s dobovým katalogem Čeňka Šíra dnes tvoří přímý doklad původu stroje.

Přesná doba výroby konkrétního exempláře ani jeho přesné typové zařazení v nabídce výrobce zatím nebyly určeny.

Prameny a poznámky

Základním pramenem je samotný dochovaný exemplář, jeho technická dokumentace, vlastní měření a fotodokumentace.

Rozhodujícím pramenem pro určení výrobce je dochovaný Vzorník dětských vozidel značky Krakonoška a Zdemar, který přímo uvádí výrobce Čeňka Šíra z Kruhu. Katalog pochází ze sbírky Petra Šolce.

Další informace vycházejí z korespondence vedené při dřívějším pátrání s regionálními muzei, pamětníky a rodinou Josefa Kady.

← Zpět na předválečné koloběžky