Značka: SIXTEEN
Společnost: 4frtm s. r. o. / 4freetime
Zakladatel a autor designu: Michal Homola
Země původu: Česká republika
Místo výroby: Brno
První prototyp: duben 2014
Zahájení prodeje: 2014
Původní období výroby: 2014–2018
Charakteristický konstrukční prvek: jednostranné – letmé – uložení kol
Základní provedení: 16″ / 16″
Další provedení: zakázkově také 18″ / 18″
Přibližný počet vyrobených kusů v původní etapě: 500
Prodej značky: 2018
SIXTEEN byla česká malosériově vyráběná sportovní a městská koloběžka, jejímž nejvýraznějším poznávacím znakem se stalo neobvyklé letmé uložení obou kol. Za projektem stál brněnský podnikatel a designér Michal Homola, který chtěl vytvořit koloběžku spojující funkčnost, sportovní charakter a výrazný průmyslový design. Od prvního prototypu dokončeného na jaře 2014 se Sixteen během několika měsíců propracovala ke komerční výrobě a stala se jedním z nejoriginálnějších českých koloběžkových projektů své doby.
Zrod značky
Za vznikem koloběžek Sixteen stála především osobní záliba Michala Homoly v designu, technice a netradičních konstrukčních řešeních. V té době se zabýval jízdními koly, elektrokoly a alternativními dopravními prostředky a mimo jiné dovážel do České republiky britská skládací kola STRiDA.
Právě STRiDA se svým minimalistickým vzhledem a jednostranným uložením kol se stala jedním z hlavních inspiračních zdrojů. Homola zároveň vnímal, že na českém trhu chybí koloběžka, která by vedle jízdních vlastností měla také výraznou a snadno rozpoznatelnou designovou identitu.
Cílem proto nebylo postavit pouze další funkční koloběžku, ale vytvořit samostatný český designový výrobek.
Design a konstrukční řešení
Základním konstrukčním principem Sixteen bylo od počátku letmé uložení kol. Na rozdíl od běžného kola sevřeného mezi dvěma rameny vidlice je zde kolo uchyceno pouze z jedné strany.
Toto řešení nebylo dodatečnou technickou zvláštností, ale jedním z výchozích bodů celého návrhu. Kompletní design koloběžky vytvořil Michal Homola, zatímco na technickém řešení a výrobě se podílel menší tým spolupracovníků.
Letmé uložení výrazně určovalo vzhled stroje a současně si vyžádalo použití kotoučových brzd. Dobová recenze Petra Lindnera popisovala sériovou Sixteen jako jednoduchou, velmi tuhou ocelovou konstrukci s centrální rámovou trubkou a dvěma stejně velkými 16″ koly. Rozvor činil přibližně 980 mm a hmotnost kolem 8,2 kg.
Charakteristická silueta s „polovičními“ vidlicemi způsobovala, že Sixteen byla na první pohled snadno rozeznatelná od většiny tehdejší produkce.
Od prototypu k sériové podobě
První prototyp vznikl v dubnu 2014. Již nesl základní designové znaky budoucí koloběžky, konstrukce však ještě nebyla definitivní.
Následovalo testování a úpravy. Změnila se zejména výška nášlapu, celková délka stroje a některé konstrukční detaily. Původní myšlenka letmo uložených kol však zůstala zachována.
Dobový test z léta 2014 změny mezi prototypem a prvním produkčním kusem přímo zaznamenává: koloběžka byla zkrácena, změnil se sklon přední vidlice a upravila se výška nášlapu. Už tehdy byla oceňována především vysoká tuhost rámu a nezvyklé konstrukční řešení.
Komerční prodej se podařilo zahájit ještě během roku 2014. Vývoj od prvního prototypu k prodejnímu stroji tak proběhl během pouhých několika měsíců.
Proč SIXTEEN
Název vznikl jednoduše z anglického slova sixteen – šestnáct. Odkazoval na dvě stejně velká 16palcová kola, která byla jedním ze základních konstrukčních znaků původního modelu.
Název byl zároveň krátký, snadno zapamatovatelný a použitelný i mimo české prostředí.
Přesto se značka neomezila pouze na 16palcové stroje. Na individuální objednávku vznikaly také varianty s 18palcovými koly. Článek na „přibližovadlech“ je popisoval jako custom-made provedení, které dobře ukazovalo malosériový charakter výroby a ochotu přizpůsobit konkrétní stroj zákazníkovi.
Český výrobek z Brna
Jedním z důležitých rysů Sixteen byl její domácí původ. Koloběžka nebyla pouze navržena v České republice – kompletní výroba probíhala v Brně.
Produkce byla malosériová. Podle vzpomínek Michala Homoly vzniklo během původního období značky přibližně 500 koloběžek. Tento způsob výroby umožňoval vedle standardního provedení realizovat i individuální varianty a experimentovat s konstrukcí a osazením.
Varianty a individuální provedení
Základem nabídky byla Sixteen se dvěma 16″ koly. Kromě ní ale postupně vznikaly i další varianty a individuálně upravené stroje.
Nejvýraznější doloženou odchylkou byla Sixteen 18″ / 18″, vyráběná na přání konkrétních zákazníků. Jeden z prototypů tohoto provedení používal při závodech také sám Michal Homola.
Malosériový způsob výroby umožňoval zákazníkům volit také barevné provedení a komponenty. Později se objevila koncepce Sixteen DIY, která tuto možnost individualizace ještě více zdůrazňovala.
V dochované obrazové dokumentaci se objevuje rovněž skládací varianta s 12″ koly. K této konstrukci však zatím nemáme dostatek písemných podkladů pro přesnější zařazení do historie značky.
Rok 2018 a konec původní etapy
V roce 2018 se Michal Homola rozhodl změnit své profesní zaměření. Ukončil své tehdejší aktivity spojené s prodejem vlastní značky elektrokol a dovozem skládacích jízdních kol a vrátil se k technologiím pro reklamní výrobu.
Součástí této změny byl také prodej značky SIXTEEN novému majiteli. Tím skončila původní etapa vývoje a výroby značky pod vedením jejího zakladatele.
Podle informací Michala Homoly z listopadu 2026 po změně vlastníka nedošlo k výraznějšímu rozšíření výroby. Proto je pro historii značky vhodné období 2014–2018 chápat jako její jasně vymezenou původní etapu.
Význam značky
SIXTEEN představuje zajímavou kapitolu novodobé české výroby koloběžek. Nešlo o pokus konkurovat velkým výrobcům objemem produkce. Podstatou projektu byla kombinace autorského designu, neobvyklé konstrukce, české výroby a malosériového přístupu.
Nejvýraznější konstrukční prvek – letmé uložení obou kol – dal stroji nezaměnitelnou podobu a současně ukázal, že i relativně malý tým může vytvořit technicky svébytný výrobek schopný obstát v běžném provozu.
Už dobové recenze hodnotily Sixteen jako velmi tuhý a dobře ovladatelný stroj s výrazným designem a dobrými jízdními vlastnostmi. V tehdejším přehledu městských koloběžek byla Sixteen označena za jeden z nejneobvyklejších modelů na trhu.
Z dnešního pohledu je zajímavá také relativně malým počtem vyrobených kusů. Přibližně 500 exemplářů z původní výrobní etapy z ní činí poměrně neobvyklého představitele české koloběžkové produkce druhého desetiletí 21. století.
Prameny a poznámky
Základním pramenem pro historii značky jsou osobní vzpomínky a informace zakladatele a autora designu Michala Homoly, zaznamenané v listopadu 2026.
Vývoj a dobová podoba koloběžky jsou dobře dokumentovány také sérií článků Petra Lindnera na webu Přibližovadla.cz, zejména:
- Koloběžka Sixteen – když vám chybí půlka vidlice. První dojmy…, 3. 8. 2014. Priblizovadla.cz
- Koloběžka Sixteen – podrobná recenze. A druhý pohled s fotogalerií, 27. 8. 2014. Priblizovadla.cz
- Když Sixteen je osmnáct aneb fantazii se meze nekladou, 14. 12. 2014. Priblizovadla.cz
- rozhovor s Michalem Homolou z 31. 8. 2015. Priblizovadla.cz
- Sixteen DIY neboli „Sixtýna“ dle vašeho gusta, 8. 11. 2016. Priblizovadla.cz
Dobové články jsou cenné především tím, že zachycují Sixteen v době jejího skutečného vývoje a výroby, nikoli pouze zpětně.
